Обзор iRacing Arcade: Неожиданный подход к карьере и очаровательная графика

iRacing Arcade предлагает доступные и веселые гонки с глубоким карьерным режимом и милой графикой. Это тот редкий случай, когда игра про гонки действительно удивляет.

В последнее время гоночный жанр редко радует чем-то по-настоящему новым, особенно в одиночных режимах. Проект iRacing Arcade от студии Original Fire Games (создателей Circuit Superstars) пытается разрушить эту тенденцию, предлагая необычный гибрид симулятора и аркады, приправленный невероятно милым визуальным стилем. Это не просто "казуальная версия" серьезного симулятора iRacing, а скорее его духовный наследник в новом, более доступном обличье. Лучше всего воспринимать эту игру как наследника Circuit Superstars 2021 года и Karting Superstars 2023 года — обе были созданы той же компактной командой Original Fire Games, использующей схожую кодовую базу и визуальный стиль, но здесь все заметно улучшено и отточено.

Если вы ищете гоночную игру с интересной одиночной кампанией, которая не требует покупки руля и часов изучения настроек болида, но при этом хочет сохранить дух автоспорта и дарит искреннюю улыбку — этот обзор для вас. Мы выяснили, почему iRacing Arcade называют "гоночным симулятором градостроителя", протестировали поведение ИИ на разных уровнях сложности и готовы рассказать, стоит ли в него играть уже сейчас или лучше дождаться обновлений.

Игрушечный мир с серьезными амбициями

Первое, что бросается в глаза — это визуальный ряд. Уменьшенные копии реальных трасс, вроде Имолы, Бахрейна или Кьялами, выглядят как игрушечные железные дороги. Машины с "большеголовыми" пилотами и забавные анимации на подиуме создают атмосферу беззаботного развлечения. В игре представлены 14 трасс: 12 миниатюрных версий реальных локаций (таких как Нокхилл, Поль Рикар, Кьялами, Цукуба, Имола с трогательным придорожным памятником Айртону Сенне и Барбер с отсылкой к знаменитому манекену "Джорджина" на мосту) и 2 вымышленных, отсылающих к предыдущим играм студии.

Но не дайте себя обмануть этой "котячьей" безобидности. Под капотом скрывается механика, знакомая фанатам симрейсинга: износ шин, расход топлива, повреждения и необходимость выбора стратегии. Здесь нет стартовых ускорений, чекпоинтов, управляемых заносов или оружия, как в Mario Kart World или Sonic Racing: Crossworlds. Это перекресток где-то посередине между аркадой и симулятором.

Управление остается благосклонным к новичкам, идеально подходя для геймпада, но требует чистого прохождения апексов для победы на высоких уровнях сложности. Поддержки руля, VR или тройных мониторов здесь нет, и это сделано намеренно, чтобы сохранить "аркадную" доступность. Это должен быть кусочек автоспорта — тот самый выброс адреналина, соревновательный дух и чувство удовлетворения — в компактной упаковке для широкой аудитории. Название говорит само за себя: Arcade.

Жемчужина игры: Карьера, которой нет аналогов

Главный козырь iRacing Arcade — это режим карьеры. Разработчикам удалось создать не просто череду заездов, а увлекательную стратегию с элементами менеджмента, которая поначалу кажется простой, но раскрывается с каждым сезоном.

Сюжетная линия карьеры проста: вы начинаете с нуля на медленном Fiat 500 и постепенно пробиваетесь к болидам класса LMDh и GT3, зарабатывая деньги на новые машины, шлемы и покраску. Всего в игре представлено 10 классов машин — от Fiat 500 до Porsche 911 GT3 Cup (звук которого особенно хорош) и формульных болидов. Однако "изюминка" кроется в менеджменте базы команды.

На заработанные деньги вы не просто покупаете гаражи, а обустраиваете целую сельскую местность, возводя все более экстравагантные здания, которые символизируют различные департаменты команды: моторный цех, отдел аэродинамики и так далее. Очки опыта, заработанные в гонках, повышают уровень команды и открывают возможность улучшать эти департаменты.

Помимо приятного визуального эффекта от строительства собственной гоночной деревни, у этих построек есть практическая польза: они выплачивают бонусы, называемые "Усилениями" (Boosts). Они работают как альтернатива внутриигровым бонусам: от увеличения силы слипстрима до смешного эффекта с увеличением голов пилотов (что, впрочем, бесполезно для закрытых кокпитов, но добавляет юмора). Это изящный способ добавить перки, не развешивая по трассе светящиеся квадраты, которые не вписывались бы в атмосферу.

Усиления добавляют дополнительный интерес к гонкам и могут сильно помочь на высоких уровнях сложности, хотя "Щит от штрафов" в нашем тестировании оказался слишком сильным — он позволяет срезать повороты без наказания, избегая 10-секундного штрафа за пропуск первого поворота в Бахрейне.

Самое интересное — структура гоночного календаря. Вам не нужно проходить скучные одиночные заезды. Как только вы входите в ритм побед и улучшений, открывается возможность участвовать в нескольких сериях одновременно. Карьера разбита на "недели" и семь полноценных сезонов. В календаре вы можете отслеживать предстоящие события — это многозаездные чемпионаты, а иногда и отдельные "эндуранс" гонки (12 кругов вместо 12 часов).

Вы можете проехать короткую гонку в младшей Формуле, затем пересесть в Porsche 911 GT3 Cup и проехать длинный заезд, а после — снова вернуться в Fiat 500. Завершив неделю, вы возвращаетесь на базу, наблюдаете за прогрессом строительства и приступаете к новой неделе. После завершения нескольких чемпионатов заканчивается сезон, и каждый следующий добавляет больше гонок, более быстрые машины и увеличивает продолжительность заездов. Такой подход вносит невероятное разнообразие и заставляет задаться вопросом: почему этого до сих пор никто не сделал?

Если вам лень проходить какую-то серию, вы можете нанять пилота, который будет выступать за вас. Правда, как отмечают первые рецензенты, нанятые гонщики справляются очень по-разному (это зависит от их навыков), и их результаты идут в вашу статистику. Это может как помочь, так и помешать сбору трофеев — иногда проще проехать самому, особенно если речь идет о победе в чемпионате.

Безбашенный ИИ и вызовы на трассе

Поведение соперников на трассе можно охарактеризовать одним словом — безумные. Искусственный интеллект запрограммирован на ошибки: они врезаются друг в друга, срезают повороты и получают штрафы, и могут бесцеремонно вытолкнуть вас с траектории. Создается впечатление, что несовершенство пилотов заложено в код намеренно.

На высоких уровнях сложности это создает атмосферу настоящего локального "грязного" racing'а, напоминающего гонки сток-каров низших дивизионов, где в первых кругах все молотят друг друга. Вы ныряете внутрь, явно с опозданием, выбиваете соперника, а затем он делает то же самое с вами в отместку. Иногда это весело, иногда раздражает из-за случайных "залипаний" при контакте, но скучно точно не бывает. Это относится ко всем классам машин, включая быстрые прототипы.

Технические нюансы и вердикт

К сожалению, есть и шероховатости. Самая крупная проблема на данный момент (в нашем предрелизном тестировании) — сетевой мультиплеер. Система работает через коды комнат, и при игре с друзьями наблюдались высокий пинг, лаги, фантомные столкновения и рывки. Возможно, это связано с предрелизными серверами, но на релизе это критически важно исправить, так как игра отлично подходит для шумных онлайн-заездов с друзьями.

Также хотелось бы отметить, что разрыв в сложности между уровнями Master и Superstar слишком велик: на одном вы выигрываете в одну калитку, на другом — боретесь за топ-5. Не помешала бы более тонкая настройка. На Steam Deck игра работает плохо на средних настройках, но на минималках выдает плавную картинку ценой сильной потери качества.

Вердикт

iRacing Arcade предлагает именно то, чего так не хватало гоночному жанру в последние годы — увлекательный и свежий одиночный режим с глубокой прокачкой. Управление сбалансировано между аркадой и симулятором, а визуальный стиль и дурашливый ИИ заставляют улыбаться. Да, на релизе игру подводят техническое состояние мультиплеера и нехватка контента (хотя разработчики обещают добавлять машины и трассы к выходу консольной версии летом, а также локальный сплит-скрин и DLC). Но за свою цену (менее 25 долларов) один только карьерный режим стоит потраченного времени. Грубоватые гонки, стильная графика и безбашенный ИИ — вот что заставляет улыбнуться, а для видеоигр это главное.